Królowie szos

Crowley · Post autor: **Crowley** » 2 czerwca 2015, o 14:05

Nie rzuca na kolana ale może dzięki temu nie opatrzy się zbyt szybko. Te przednie lampy i grill z grubą kratką wyglądają jak z poprzedniego C'eeda po liftingu. Ogólnie Opel po bardzo udanej stylistycznie poprzedniej generacji chyba nie bardzo wie co robić. Nowa Corsa jest paskudna, Astra wygląda jak lekko zmodyfikowana czwórka, Insigni pewnie też za mocno nie zmienią.

boncek · Post autor: **boncek** » 8 czerwca 2015, o 12:38

Ma ktoś z Was, albo może zna, jakiś sensowny transmiter FM z Bluetooth i rdsem do auta?

LLothar · Post autor: **LLothar** » 8 czerwca 2015, o 12:53

Ja mam taki tani z allegro. Trochę szumi ale poza tym jest ok, choć nie używam na codzień.

SithFrog · Post autor: **SithFrog** » 12 czerwca 2015, o 13:54

http://moto.wp.pl/kat,89554,title,Sprze ... &_ticrsn=3

snt · Post autor: **snt** » 21 czerwca 2015, o 18:47

http://moto.onet.pl/testy-nowe/nowa-maz ... nie/t2wzew

Mniam.

LLothar · Post autor: **LLothar** » 21 czerwca 2015, o 19:59

SithFrog pisze:http://moto.wp.pl/kat,89554,title,Sprze ... &_ticrsn=3

+1, ba, +5!

Voo · Post autor: **Voo** » 21 czerwca 2015, o 21:46

snt pisze:http://moto.onet.pl/testy-nowe/nowa-maz ... nie/t2wzew

Mniam.

To mi przypomniało, że ostatnio czytałem wywiad z wiceprezesem ośrodka badawczego Mazdy, który stwierdził, że nie pracują nad hybrydami bo w ich ocenie napędy hybrydowe i elektryczne w całkowitym rozrachunku (produkcja i eksploatacja) są mniej przyjazne dla środowiska niż to się kreuje. Nadal zamierzają rozwijać wolnossące benzyniaki, nie zamierzają też iść w downsizing ani silniki trzycylindrowe, mimo to nie będą mieli problemów z normami UE w zakresie emisji spalin jakie mają wejść po 2020 roku, czy też może nawet już je spełniają (nie pamiętam dokładnie a nie mogę rzucić linkiem bo to było w czasopiśmie). Nie wiem czy to dorabianie ideologii do technologii czy na odwrót ale na pewno Mazda zyskuje na takim podejściu.

Crowley · Post autor: **Crowley** » 21 czerwca 2015, o 22:16

snt pisze:http://moto.onet.pl/testy-nowe/nowa-maz ... nie/t2wzew

Mniam.

Ciekawe jak oni dali radę fotel kierowcy posadowić niżej niż w poprzednich.

Wkurzające są te doklejane do deski rozdzielczej ekrany ale taki znak czasów. Szkoda, że przenieśli przyciski otwierania szyb ze środka na drzwi. Nie pamiętam, czy to już w NC, czy dopiero teraz ale na środku jest wbrew pozorom wygodniej.
A ta dwulitrówka przy niecałej tonie masy musi być obłędna.

boncek · Post autor: **boncek** » 22 czerwca 2015, o 09:26

Potwierdzam, że otwieranie szyb z konsoli/tunelu jest wygodniejsze niż z drzwi. I tak tam zawsze spoczywa ręka, czy to na podłokietniku czy na dźwigni zmiany biegów. Przesiadłem się z C2 do C4 i każdorazowo mnie to irytuje, że muszę specjalnie zmieniać ręce na kierownicy, żeby otworzyć szybę.

SithFrog · Post autor: **SithFrog** » 22 czerwca 2015, o 09:29

Kwestia przyzwyczajenia. Ja mam dokładnie odwrotnie i zawsze się wkurzam jak muszę szukać przycisków na środku (i odwracać wzrok od tego co przed autem). Pewnie po pół roku w takim aucie robiłbym to odruchowo.

Najlepiej jak jest klima, wtedy szyb się nie otwiera w ogóle

Jutsimitsu · Post autor: **Jutsimitsu** » 22 czerwca 2015, o 12:32

boncek pisze:każdorazowo mnie to irytuje, że muszę specjalnie zmieniać ręce na kierownicy, żeby otworzyć szybę.

Razorblade · Post autor: **Razorblade** » 22 czerwca 2015, o 12:46

Kierownica trzymana dwoma rekami?

boncek · Post autor: **boncek** » 22 czerwca 2015, o 12:46

Tak wiem jak się powinno trzymać, ale np. w mieście w 90% przypadków mam rękę na dźwigni.

SithFrog · Post autor: **SithFrog** » 22 czerwca 2015, o 12:49

Fajny ten obrazek, tak się trzyma kierownicę przez jakieś 2% czasu spędzonego za kółkiem

Jutsimitsu · Post autor: **Jutsimitsu** » 22 czerwca 2015, o 13:03

Wiadomo, w mieście trzymasz często na dźwigni... dlatego że stoisz w korku, a wtedy, o zgrozo! masz czas otworzyć okno

Matthias[Wlkp] · Post autor: **Matthias[Wlkp]** » 22 czerwca 2015, o 13:05

Muszę przyznać, że mając skrzynie z automatem o wiele więcej czasu trzymam obie ręce na kierownicy. Chociaż i tak mam nieodparte wrażenie, że ten wynalazek rozpowszechnił się przede wszystkim dlatego, że umożliwia bezproblemowe jedzenie i picie kawy podczas jazdy...

snt · Post autor: **snt** » 22 czerwca 2015, o 14:16

hem, ja jeśli trzymam oboma rękami, to w żaden ze sposobów przedstawionych na obrazku.

Zolt · Post autor: **Zolt** » 22 czerwca 2015, o 14:54

masz hak zamiast dłoni?

Voo · Post autor: **Voo** » 22 czerwca 2015, o 14:55

Ja lubię trzymać na dojarkę (na dole, podchwytem), chociaż wiem, że to zły sposób. Zawsze sam siebie ganię w myślach, poprawiam ręce a za chwilę patrzę - znowu trzymam na dojarkę

snt · Post autor: **snt** » 22 czerwca 2015, o 15:08

Zolt pisze:masz hak zamiast dłoni?

nie

lewy łokieć na półce od drzwi, tak więc lewa ręka od spodu. Natomiast prawa na górze. Tak więc dłonie wytyczają średnicę kierownicy.

LLothar · Post autor: **LLothar** » 22 czerwca 2015, o 15:29

Prawidlowe ulozenie rak na kierownicy jest tutaj:

phpBB [video]

a co do

Voo pisze: To mi przypomniało, że ostatnio czytałem wywiad z wiceprezesem ośrodka badawczego Mazdy, który stwierdził, że nie pracują nad hybrydami bo w ich ocenie napędy hybrydowe i elektryczne w całkowitym rozrachunku (produkcja i eksploatacja) są mniej przyjazne dla środowiska niż to się kreuje. Nadal zamierzają rozwijać wolnossące benzyniaki, nie zamierzają też iść w downsizing ani silniki trzycylindrowe, mimo to nie będą mieli problemów z normami UE w zakresie emisji spalin jakie mają wejść po 2020 roku, czy też może nawet już je spełniają (nie pamiętam dokładnie a nie mogę rzucić linkiem bo to było w czasopiśmie). Nie wiem czy to dorabianie ideologii do technologii czy na odwrót ale na pewno Mazda zyskuje na takim podejściu.

I prawda i nie prawda, zalezy gdzie

. Jak liczysz samo CO2, to w takiej Polsce gdzie prąd jest z wungla, auto elektryczne wydaje tyle samo CO2 co samochod ktory spala 10.9 l/100 km. Czyli jezdzac BMW 318d jestes bardziej eko niz w Nissanie Leaf. Jeśli jednak policzysz dla Norwegii, to efektywnosc jest jak spalanie 1.3 l/100km i nic nie jest lepsze od elektryka.

http://shrinkthatfootprint.com/electric-cars-green

Jest oczywiscie jeszcze kwestia spalin w miescie - tylko ze najnowsze normy sa tak wysrubowane, ze z rury naprawde prawie nic nie leci niedobrego (nie liczac tego CO2). U nas w Norwegii chca robic ograniczenia w poruszaniu sie pojazdow ze wzgledu na zanieczyszczenia - tylko te zanieczyszczenia biora sie z opon z kolcami...

Baterie Litowo-jonowe takze nie rosna na drzewach - proces ich produkcji nie jest zbyt przyjemny. Jeszcze jak dolozy sie na to masowa produkcji paneli slonecznych (tez sa tam niezle swinstwa uzywane przy produkcji) to kolorowo nie jest.

Jezdzenie autami elektrycznymi jest tanie, do czasu az nie zaczna byc duza czescia pojazdow - bo przeciez akcyza paliwowa to istotny procent wplywow do budzetu. Zobaczycie - beda oddzielne gniazdka do ladowania samochodow elektrycznych z akcyzą. Ze to debilizm, bo to ten sam prad? Przeciez teraz jest to samo - jak chcesz gotowac na rzepakowym, to tylko VAT, jak tankowac, to akcyza...

Chcesz byc ekologiczny, jedz rowerem albo autobusem, albo elektycznym autem w kraju, gdzie duzo pradu jest z elektrowni atomowych albo wodnych. W innych przypadkach ropa caly czas górą.

Crowley · Post autor: **Crowley** » 22 czerwca 2015, o 20:38

Ten film z Colinem to fejk. Po co kręcić kierownicą na prostej? To nie amerykański film akcji.

A tak serio to

Voo pisze:Ja lubię trzymać na dojarkę (na dole, podchwytem), chociaż wiem, że to zły sposób. Zawsze sam siebie ganię w myślach, poprawiam ręce a za chwilę patrzę - znowu trzymam na dojarkę

Miałem to samo pisać. Zawsze się na siebie wkurzam ale po paru sekundach ręce mi opadają samoistnie.

Voo · Post autor: **Voo** » 22 czerwca 2015, o 21:20

Co do rajdowców to zauważcie, że oni mają kierownicę bardzo blisko, jest bardzo "wyciągnięta" do kabiny. W efekcie ręce mają ugięte w sposób jaki skrytykował by każdy instruktor ze szkoły jazdy

https://www.youtube.com/watch?v=2aIyy-gKJts
https://www.youtube.com/watch?v=IpDzVV9UbIs

A propos samochodów elektrycznych to szykuje się fajny pojedynek liczony w megawatach

http://wyscigi.autoklub.pl/news/lotysze ... lena,62012

http://wyscigi.autoklub.pl/news/japonsk ... peak,62009

Crowley · Post autor: **Crowley** » 22 czerwca 2015, o 21:37

Voo pisze:Co do rajdowców to zauważcie, że oni mają kierownicę bardzo blisko, jest bardzo "wyciągnięta" do kabiny. W efekcie ręce mają ugięte w sposób jaki skrytykował by każdy instruktor ze szkoły jazdy

Jak sobie przypomnę te hordy kursantów (głównie kursantek) przyklejonych nosami do przedniej szyby, to sobie tak myślę, że może oni (one) się szkolą na rajdowców właśnie?

Zolt · Post autor: **Zolt** » 22 czerwca 2015, o 22:00

Crowley pisze:po paru sekundach ręce mi opadają samoistnie

starość nie radość

batton · Post autor: **batton** » 24 czerwca 2015, o 18:44

Dzisiaj premiera nowej Giulii

Kalten · Post autor: **Kalten** » 24 czerwca 2015, o 19:20

Fajowa

Crowley · Post autor: **Crowley** » 24 czerwca 2015, o 20:28

Fajna ale tył ma od Mazdy 3, a linię boczną bezczelnie przekalkowali z BMW 3.

Obrazek

SithFrog · Post autor: **SithFrog** » 24 czerwca 2015, o 21:27

No i co? Przekalkowali z gracją, śliczna ta Alfa.

Voo · Post autor: **Voo** » 25 czerwca 2015, o 09:43

Z jednej strony istnieje pewien kanon, większości ludzi podoba się to samo i jeśli firma chce się tego trzymać to na starcie skazuje się na zarzuty podobieństwa swojego produktu do samochodu X albo Y. Oczywiście można też zrobić Cactusa albo Fiata 500L ale to nie w tym segmencie. Z ciekawości spróbowałem poszukać jakiejś wspólnej fotki Alfy 159 i BMW 3 i znalazłem coś takiego:

http://cdn2.autoexpress.co.uk/sites/aut ... 219059.jpg

Sorry ale kształty, wymiary i proporcje były już 7-8 lat temu bardzo zbliżone, o charakterze decydował praktycznie tylko kształt przedniej części nadwozia.

Z drugiej strony to jest do licha ALFA a nie Hyundai albo Kia. To jest WŁOSKI samochód. To oni są do wyznaczania trendów a nie ich kopiowania. Miało być WOW a jest ...aha, no dobra

Mimo wszystko i tak jest bardzo fajny i oby trochę podniósł te markę.

SithFrog · Post autor: **SithFrog** » 25 czerwca 2015, o 10:30

O kurde, to zdjęcie robi wrażenie. Boki identyczne

Voo · Post autor: **Voo** » 28 czerwca 2015, o 18:29

Wielki i szybki brytyjski skurwiel.

https://www.youtube.com/watch?v=riwL2-lR-GM

No dobra, indyjsko-brytyjski

LLothar · Post autor: **LLothar** » 28 czerwca 2015, o 19:20

No ale ta nova Giulietta bedzie miec jakis rozmiar, bo poprzednia wersja jesli chodzi o pojemnosc wypadala gorzej niz Polo...

! Dominick ! · Post autor: **! Dominick !** » 28 czerwca 2015, o 20:45

Top Gear nowy dzisiaj jest, tylko Lionel Richie przestanie śpiewać.

boncek · Post autor: **boncek** » 29 czerwca 2015, o 08:09

To jest Giulia LLo, czyli następca 159, segment D. A Giulietta ma mniejszą pojemność czego w stosunku do Polo?

SithFrog · Post autor: **SithFrog** » 29 czerwca 2015, o 09:08

Giulietta może i ma coś mniejszego niż Polo, ale z wyglądu nawet bym się nie odważył porównywać. Dla mnie VW to są europejskie Toyoty jeśli chodzi o projekty wizualne.

LLothar · Post autor: **LLothar** » 29 czerwca 2015, o 09:10

boncek pisze:To jest Giulia LLo, czyli następca 159, segment D. A Giulietta ma mniejszą pojemność czego w stosunku do Polo?

Aaa, mogliby nazwy zrobic jakies mniej podobne

Pojemnosc myslalem o ladownosci. A i nawet w tym nie mam racji, bo teraz sprawdzilem i jednak Polo jest mniejsze (280l vs 350l)

Razorblade · Post autor: **Razorblade** » 29 czerwca 2015, o 09:34

A ja jako zastepczy dla mojej wysluzonej juz Foki dostalem... Mondeo.

Przeciez ja sie zaplacze teraz jak mi oddadza Focusa

boncek · Post autor: **boncek** » 29 czerwca 2015, o 09:38

LLothar pisze:
boncek pisze:To jest Giulia LLo, czyli następca 159, segment D. A Giulietta ma mniejszą pojemność czego w stosunku do Polo?
Aaa, mogliby nazwy zrobic jakies mniej podobne

Pojemnosc myslalem o ladownosci. A i nawet w tym nie mam racji, bo teraz sprawdzilem i jednak Polo jest mniejsze (280l vs 350l)

No właśnie trochę mnie tą pojemnością zaskoczyłeś.

Przez moment zastanawiałem się, czy nie chodzi Ci może o jakieś Polo Classic, bo było kiedyś coś takiego.

snt · Post autor: **snt** » 29 czerwca 2015, o 15:57

http://wiadomosci.onet.pl/kraj/dziennik ... owa/8r3vnp

To się nazywa postawa prokliencka!

Voo · Post autor: **Voo** » 29 czerwca 2015, o 18:48

Ciekawe zestawienie jest w ostatnim Motorze - ile w danym kraju kosztuje Golf 1.4 TSI Comfortline biorąc pod uwagę stosunek średnich zarobków netto tam do średnich zarobków netto w Polsce. U nas koszt takiego samochodu to 74 tysiące złotych.

W Danii coś ok 170 tysięcy złotych w przeliczeniu ale biorąc pod uwagę ich zarobki to płacą za niego tak, jakby Polak płacił 53 tysiące złotych.

W LLotharyngii Golf kosztuje w przeliczeniu 144 tysiące złotych ale znowu odnosząc to do ich zarobków to tak jakby Polak kupował go za ...31 tysięcy złotych

And the winner is Luksemburg - jak sobie taki przeciętny Luksemburczyk zażyczy Golfa to dla niego to taki wydatek jak dla Polaka ...19 tysięcy złotych

Gregor · Post autor: **Gregor** » 29 czerwca 2015, o 20:01

snt pisze:http://wiadomosci.onet.pl/kraj/dziennik ... owa/8r3vnp

To się nazywa postawa prokliencka!

Państwo zaczyna dbać o wygodę obywatela! Jeszcze mini lombardzik w każdym radiowozie i mamy jak w raju

Matthias[Wlkp] · Post autor: **Matthias[Wlkp]** » 29 czerwca 2015, o 20:19

Albo niech każdy patrol policji wozi ze sobą agenta Providenta.

SithFrog · Post autor: **SithFrog** » 29 czerwca 2015, o 20:23

To akurat niezły pomysł. Ciekawe kiedy TIRówki na to wpadną

LLothar · Post autor: **LLothar** » 29 czerwca 2015, o 20:49

Znajomego w USA aresztowali za publiczne upojenie alkoholowe (public intoxication). Policjant zasugerowal, ze powinni byli jechac samochodem - serio! Trafili do aresztu i z rana mogli wyjsc za kaucją - oczywiscie terminal do kart byl, co w USA taka oczywistoscia nie jest, bo wszyscy nosza cash i czeki.

Crowley · Post autor: **Crowley** » 29 czerwca 2015, o 21:51

Zaszaleli, nie ma co. No ale wiadomo - skoro stare było szare, to nowe będzie żółte, jak Miniony.

SithFrog · Post autor: **SithFrog** » 29 czerwca 2015, o 23:02

Dobrze, że napisałeś, bo niespecjalnie wiedziałem, które jest stare, a które nowe.

Crowley · Post autor: **Crowley** » 30 czerwca 2015, o 00:12

No jak? Przecież kompletnie zmienili sposób mocowania lusterek. Doh! No i osłonki od zaczepów do holowania są teraz kanciaste.

Razorblade · Post autor: **Razorblade** » 30 czerwca 2015, o 07:10

Reflektory Crow, reflektory...

Voo · Post autor: **Voo** » 30 czerwca 2015, o 07:35

Za to jest nieco większy, sporo lżejszy, pewnie nieco tańszy w produkcji (droższy w sprzedaży) i będzie spełniał wyższe normy w zakresie ekologii i bezpieczeństwa.

Co do wyglądu zewnętrznego - każda kolejna generacja Peugeotów w każdej klasie różni się znacząco od poprzedniej wyglądem. Tylko, że PSA ma problemy a VAG nie

Po co zmieniać coś co się podoba i wygląda po prostu dobrze. Myślę, że eksperymenty i zmiany to ostatnia rzecz jakiej życzyliby sobie klienci kupujący nowe samochody marki Audi. Dzięki temu nawet 15-letnie A4 wygląda godnie, jak jest dobrze utrzymane.