Królowie szos

! Dominick ! · Post autor: **! Dominick !** » 15 marca 2015, o 00:06

Dziś na parkingu przy jednym McDonaldzie stało BMW i8. Robi wrażenie. A przy jednym z zajazdów przy autostradzie zauważyłem Aventadora i ta fura na żywo ryje beret.

Gregor · Post autor: **Gregor** » 16 marca 2015, o 21:40

A ja dzisiaj stałem się posiadaczem Mazdy 3 (pierwszej generacji, 1.6 benzyna, sedan)

Zdjęcia po weekendzie

Voo · Post autor: **Voo** » 16 marca 2015, o 22:20

Gratki! Fajnie, że sedan bo akurat w tych starszych "trójkach" hatchback moim zdaniem miał brzydszy tył

W nowych obie wersje mi się bardzo podobają.

Obejrzałem Patagonię i faktycznie straszna bryndza. Zastanawiam się, czy Clarkson nie strzelił w papę gościa specjalnie żeby zakończyć TG z przytupem bo w tym specjalu wszyscy wyglądali na znużonych tym co robią.

edit:

tak bardzo bym chciaaał

...

http://autokult.pl/24834,land-rover-dis ... wsza-jazda

Caspius · Post autor: **Caspius** » 22 marca 2015, o 20:31

The Guardian pisze: A petition to have Clarkson reinstated on Top Gear has gathered almost 1m signatures and was delivered by a military tank to BBC headquarters in London on Friday.

Czolgiem... a wy sie zastanawiacie czy chca zakonczyc z przytupem ;p

! Dominick ! · Post autor: **! Dominick !** » 25 marca 2015, o 18:05

No i Clarkson poleciał.

SithFrog · Post autor: **SithFrog** » 25 marca 2015, o 18:17

! Dominick ! pisze:No i Clarkson poleciał.

Podziwiam konsekwencję i decyzję BBC.

Matthias[Wlkp] · Post autor: **Matthias[Wlkp]** » 25 marca 2015, o 19:00

Podobno Netflix już się szykuje, żeby przejąć całe trio i zrobić swój klon ich programu.

! Dominick ! · Post autor: **! Dominick !** » 25 marca 2015, o 20:52

Sky też by chciał.

Voo · Post autor: **Voo** » 25 marca 2015, o 21:07

Szkoda. U mnie w domu TG to był program zdecydowanie familijny, pomimo ostrzeżeń o rzekomo "wulgarnym" języku przed programami. Oglądaliśmy nowe odcinki od czasu jak tylko pojawił się w polskiej TV, jak młody miał chyba z 5 lat i równocześnie wszystkie starsze serie jakie tylko emitowano, nawet te z Suzuki Lianą. W międzyczasie wszystkie programy Maya (Zabaweczki!) i Hammonda. Nie kojarzę drugiego show robionego z podobnym rozmachem, humorem i nie obrażającego inteligencji widza. Dla mnie to jest po prostu jeden z tematów łączących mnie z synem, każdy odcinek oglądaliśmy razem. Dla poprawy humoru kupiłem sobie dzisiaj jedną z książek Clarksona

skoob · Post autor: **skoob** » 26 marca 2015, o 00:37

Szkoda tych ostatnich 3 odcinków, bo to była naprawdę dobra seria

Voo · Post autor: **Voo** » 26 marca 2015, o 20:49

http://autokult.pl/24991,nowy-hyundai-i ... wsza-jazda

Podoba mi się.

Kalten · Post autor: **Kalten** » 26 marca 2015, o 20:54

fajny

Gregor · Post autor: **Gregor** » 26 marca 2015, o 21:19

A to moja Maździocha

Na zdjęciu szczęśliwie nie widać aż tak, że ciągle czekam na pogodę, żeby na myjnie pojechać

Sobies · Post autor: **Sobies** » 26 marca 2015, o 21:21

Powozimy się na zlocie

*

* Jeżeli będziesz tak zdesperowany, że przyjedziesz autem

SithFrog · Post autor: **SithFrog** » 26 marca 2015, o 21:22

Śliczna, zamawiam miejsce z przodu!

Zolt · Post autor: **Zolt** » 27 marca 2015, o 18:54

Hala się zamknie w bagażniku.

Voo · Post autor: **Voo** » 30 marca 2015, o 10:17

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,176 ... le.html#MT

Zauważyłem, że jakiś czas temu prasowy organ rządowy wszczął krucjatę przeciwko dieslom (jeżdżę na benzynie, jakby co

), czy w ogóle samochodom, zwłaszcza w centrach miastach. To chyba trzeci artykuł na ten temat jaki widzę w ciągu kilku tygodni. Rząd coś szykuje czy polskie przedstawicielstwa koncernów martwią się już o napływ używek po zaostrzaniu przepisów na Zachodzie? Jestem za ochroną środowiska ale ponoć wszystkie samochody w Polsce generują podobną ilosć zanieczyszczeń co elektrownia w Bełchatowie (nie wiem czy to prawda i czy to możlwie ale kedyś tak rzucili w TVN Turbo). Może prościej byłoby zacząć od przeglądów samochodów robionych naprawdę na serio, łącznie z pomiarami spalin?

boncek · Post autor: **boncek** » 31 marca 2015, o 09:41

Widzieliście nowe Q7?
http://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aud ... kcji/6zl7r
Ja się na początku długo zastanawiałem, czy w galerii nie wrzucili przypadkiem jakiegoś sportbacka z serii A omyłkowo.

SithFrog · Post autor: **SithFrog** » 31 marca 2015, o 09:43

Tył paskudny

koobik · Post autor: **koobik** » 31 marca 2015, o 09:44

WOw, nie budzi żadnych emocji.
Optycznie ten samochód wydaje się znacznie niższy i mniej 'krowiasty' niż gruba berta q7.

boncek · Post autor: **boncek** » 31 marca 2015, o 09:51

Przód też nie grzeszy urodą. Może by pasował do jakiegoś Craftera czy innego Multivana, ale tutaj to tak trochę nie bardzo premium.

koobik pisze:Optycznie ten samochód wydaje się znacznie niższy i mniej 'krowiasty' niż gruba berta q7.

No właśnie, to mi się w Q7 zawsze podobało.

LLothar · Post autor: **LLothar** » 31 marca 2015, o 09:53

Voo - nie ma planow wprowadzenia limitow nt. tego jakie auta moga do centrum wjezdzac?

Q7 - ten grill jakis niedorobiony. Swiatla wpisuja sie w najnowszy trend koncernu:

http://preview.netcarshow.com/Volkswage ... 015-hd.jpg

Crowley · Post autor: **Crowley** » 31 marca 2015, o 12:50

Nowe Audi i BMW są tak brzydkie, że aż ciężko uwierzyć (może poza i8). Faktycznie wygląda jak mniejszy. Trochę jak ta A6 w wersji z niemalowanymi zderzakami i podwyższonym zawieszeniem.

Voo · Post autor: **Voo** » 31 marca 2015, o 13:08

Przez te kanty i urodę podniesionego kombiaka kojarzy mi się raczej z jakimś Subaru Forester albo czymś w tym rodzaju, na pewno nie z autem za 300 tys. zł. Pewnie jak stanę kiedyś obok niego to wrażenie to momentalnie zniknie

Crowley · Post autor: **Crowley** » 31 marca 2015, o 13:35

Voo pisze:Pewnie jak stanę kiedyś obok niego to wrażenie to momentalnie zniknie

Nie stoi się obok Q7, raczej pod nim. Tak jak pod Pałacem Kultury albo pod mostem.

SithFrog · Post autor: **SithFrog** » 31 marca 2015, o 14:00

Ja się pewnie nie znam, ale mi pierwsze Q7 bardzo się podobało. To jest okropne.

koobik · Post autor: **koobik** » 31 marca 2015, o 14:19

boncek pisze:Przód też nie grzeszy urodą. Może by pasował do jakiegoś Craftera czy innego Multivana, ale tutaj to tak trochę nie bardzo premium.

koobik pisze:Optycznie ten samochód wydaje się znacznie niższy i mniej 'krowiasty' niż gruba berta q7.
No właśnie, to mi się w Q7 zawsze podobało.

Boncek, SithFrog- mnie również się stare Q7 podoba.
Q7 po wszystkich liftingach wciąż jest bardzo atrakcyjne.

Crowley · Post autor: **Crowley** » 31 marca 2015, o 17:08

Z innej beczki. Wiecie, ile kosztuje przegląd Kii Cee'd po 30 000 km? 1900 zł. Tyle wczoraj firma zapłaciła za jedno z kupionych w ubiegłym roku aut. W cenie m.in. czyszczenie jakiegoś filterka paliwa, który po zapchaniu się przełącza samochód w tryb awaryjny, czyli odcina moc a czasem i zapłon. Pomaga reset kluczykiem, tylko trzeba uważać, żeby akurat nie być w trakcie manewru wyprzedzania, bo można się obsrać ze strachu. W 4 samochodach się takie cyrki u nas robią, mi na przykład wczoraj przy wyjeździe na obwodnicę Trójmiasta.

Kup nowe auto mówili. Kupisz starocia i będziesz wydawał majątek na naprawy mówili...

SithFrog · Post autor: **SithFrog** » 31 marca 2015, o 17:10

Panie, jak kupujesz nowe auto i chcesz zachować gwarancję to musisz szykować naprawdę spory pieniądz na pierwsze 3 lata. Bez porównania z używanym. Chyba, że kupisz używaną alfę. Wtedy nie.

Razorblade · Post autor: **Razorblade** » 31 marca 2015, o 17:57

Crow - to efekt paliwa akurat. U mnie w Foce az facet byl zdziwiony ze do niemal 60k dalem rade na pierwszym filtrze... pewnie z tego 1900 z 500 wlasnie za to czyszczenie

LLothar · Post autor: **LLothar** » 31 marca 2015, o 19:15

Ja serwisuje co dwa lata moje male Polo, taki longlife. Wychodzi tak samo jak co roku u turka olej wymieniać

SithFrog · Post autor: **SithFrog** » 31 marca 2015, o 20:13

LLothar pisze:Ja serwisuje co dwa lata moje male Polo, taki longlife. Wychodzi tak samo jak co roku u turka olej wymieniać

W sensie cenowo? To albo obłędnie tanie ASO, albo cholernie drogi turek

Voo · Post autor: **Voo** » 31 marca 2015, o 22:30

LLo, przyznaj się, że u Was po prostu nie ma żadnych przyjaznych małych warsztatów u pana Zenka, które wymienią olej i filtry a za robotę doliczą 50 zeta. Jest drogo więc wymieniasz co dwa lata

Crowley · Post autor: **Crowley** » 1 kwietnia 2015, o 12:09

Razorblade pisze:Crow - to efekt paliwa akurat.

To prawda ale Skody na tym samym paliwie śmigają bez problemów. Tankujemy na Orlenie, bo mamy karty flotowe ale widać albo trzeba zainwestować w Verva Rejsing Pałer GT ON, albo czyścić filtry. Ale to resetowanie w czasie jazdy to fajna zabawa, mówię wam.

Razorblade · Post autor: **Razorblade** » 1 kwietnia 2015, o 14:27

Crowley pisze:
Razorblade pisze:Crow - to efekt paliwa akurat.
To prawda ale Skody na tym samym paliwie śmigają bez problemów. Tankujemy na Orlenie, bo mamy karty flotowe ale widać albo trzeba zainwestować w Verva Rejsing Pałer GT ON, albo czyścić filtry. Ale to resetowanie w czasie jazdy to fajna zabawa, mówię wam.

No. Jak mi w trakcie wyprzedzania wyskoczylo to juz nie bylo

Tez na Orlenie ale nawet tam bywa syf...

A jeszcze - Foki w Mk2 mialy inne filtry i tez problemy sporadyczne. W Mk3 juz to jest "norma"...

Crowley · Post autor: **Crowley** » 1 kwietnia 2015, o 21:35

Ciekawe, czy to tylko dizle tak mają, czy benzyniaki też?

boncek · Post autor: **boncek** » 1 kwietnia 2015, o 21:42

Ja tam na wszelki wypadek od zawsze tankuję Vervę ON.

LLothar · Post autor: **LLothar** » 1 kwietnia 2015, o 21:44

Turki myją auto za 100zł i to jest najtaniej w okolicy, wiec...

Voo · Post autor: **Voo** » 1 kwietnia 2015, o 22:12

Crowley - Kia Ceed kombi, benzyna, 1,6 135 KM, około pół roku intensywnej jazdy z różnymi kierowcami (typowa służbówka) - zero tego typu problemów. Dlatego byłem zdziwiony tym co pisałeś ale teraz dodałeś że to diesel.

Co do paliw "premium" to nie jest trochę ściema?

BTW - ostatnio na TVN Turbo znowu testowali (?) jakiś specyfik typu ceramizator, modyfikator, atomizator czy jakoś tak (ale jeszcze inna nazwa). Silnik na hamowni wykazał +4 KM, działał nawet po spuszczeniu oleju itd. opowieści z mchu i paproci. Ma chronić silnik i zmniejszać zużycie paliwa. Kolega się skusił - pudełko jak od gry, duże i kolorowe a w środku ...strzykawka z magicznym specyfikiem. 75 złotych

Dolał, zobaczymy co wyniknie

boncek · Post autor: **boncek** » 1 kwietnia 2015, o 22:29

Voo pisze:Co do paliw "premium" to nie jest trochę ściema?

Czytałem jakieś testy, że warto je lać do diesli, bo właśnie są znacznie czystsze.

SithFrog · Post autor: **SithFrog** » 1 kwietnia 2015, o 22:59

Ściema w jakim sensie?

Voo · Post autor: **Voo** » 2 kwietnia 2015, o 08:04

Oczywiście nie w takim, że nie jest to lepsze paliwo bo jest. W takim, że ani twój samochód ani Ty tego nie zauważysz. Chyba, że zauważasz. Zaznaczam, że piszę o benzynie - nigdy w życiu nie miałem diesla ani nawet nie jeździłem samochodem z silnikiem wysokoprężnym jako kierowca

(serio, znając siebie zaraz pomyliłbym się przy dystrybutorze). Zresztą benzyniaka z turbiną też nie miałem nigdy na dłużej niż chwilę. Mam wrażenie (aczkolwiek żadnego przekonania), że benzyny premium istnieją po to, żeby był produkt premium w ofercie. Efektów w danym momencie nie dostrzegam a jeśli faktycznie są jakieś długoterminowe (np. mniejsze zużycie elementów w silniku) to powiedzmy, że w cyklu życia samochodu równoważą się z większymi wydatkami na benzynę. Tak mi się WYDAJE

Pamietam jak kupowałem motocykl i przeżywałem to jak nastolatek pryszcza i czytałem wtedy mnóstwo forow, między in. czy lac 98 czy 95 i starzy wyjadacze pisali, żeby sobie odpuścić bo i tak nic się nie zauważy. Trudno znaleźć jakieś jednoznaczne wypowiedzi fachowców albo badania dotyczące różnic w użytkowaniu pomiędzy 95 a 98.

boncek · Post autor: **boncek** » 2 kwietnia 2015, o 08:31

Bo w benzynie jakiś większych różnic nie ma. Może spalanie będzie bardziej równomierne, ale czy to się przełoży na silnik to nie wiem. No chyba, że masz jakiegoś benzyniaka z wtryskiem. Wtedy warto się zastanowić.

Kalten · Post autor: **Kalten** » 2 kwietnia 2015, o 08:48

Ja kiedyś lałem BP Ultimate do Seicento Sporting i na całym baku przejeżdżałem 50 km więcej niż normalnie

SithFrog · Post autor: **SithFrog** » 2 kwietnia 2015, o 09:22

Zawsze wydawało mi się, że "lepszość" polega na tym, że paliwo jest trochę czystsze i ma trochę więcej dodatków w stylu przeciwutleniaczy, które w długim okresie czasowym mają pozytywny wpływ na trwałość układu spalającego.

hat · Post autor: **hat** » 2 kwietnia 2015, o 09:25

Ta benzyna służy chyba tylko do wkurzania klientów . Zawsze jak kupuję na Shellu to pompiarz namolnie wciska mi "paliwko Premium"

Crowley · Post autor: **Crowley** » 2 kwietnia 2015, o 10:07

Voo pisze:nigdy w życiu nie miałem diesla ani nawet nie jeździłem samochodem z silnikiem wysokoprężnym jako kierowca

You lucky bastard!

Voo pisze:Trudno znaleźć jakieś jednoznaczne wypowiedzi fachowców albo badania dotyczące różnic w użytkowaniu pomiędzy 95 a 98.

A to jest akurat dość proste chyba do stwierdzenia. 98 jest potrzebna w silnikach o wysokim stopniu sprężania, gdzie 95 wybuchałaby zbyt wcześnie i obniżała osiągi. Z kolei lanie 98 do silnika projektowanego pod 95 nie ma żadnego pozytywnego wpływu na osiągi w nowych silnikach a w w starych może je pogarszać, bo nie będą potrafiły dostosować cyklu pracy i momentu zapłonu do zwiększonej temperatury w cylindrze.
Jak ktoś chce się coś więcej ja ten temat dowiedzieć, niech pogugla o stopniu sprężania i kącie wyprzedzenia zapłonu.

Matthias[Wlkp] · Post autor: **Matthias[Wlkp]** » 2 kwietnia 2015, o 10:50

Gdzieś czytałem, że do wykorzystania potencjału E98 potrzebujesz odpowiedni silnik.

boncek · Post autor: **boncek** » 4 kwietnia 2015, o 01:40

https://grrc.goodwood.com/festival-of-s ... tzCkzEt.97

Voo · Post autor: **Voo** » 4 kwietnia 2015, o 16:33

Potęga! Od razu z tym mi się skojarzyło:

https://www.youtube.com/watch?v=wJn7LHE83cc