FSGK.PL

Voo pisze:Dzisiaj rozwiązywałem krzyżówkę

Yeah, Ty to się umiesz bawić Voo na maksa

Lubię czasem poszaleć. To trzeba mieć we krwi.

A tak na serio to rozwiazywałem krzyżówkę w miesieczniku WRC bo był fajny rajdowy gadżet do wygrania Idz sobie

Żeby dodać coś nowego to od 1 stycznia wchodzi trzecia tablica. Wożący rowery na haku mogą wysupłać 52 złote i wreszcie odetchnąć.

Nice, w końcu nie będę musiał się tłumaczyć, że mam sedana

https://www.facebook.com/Car-brochures- ... 839399272/

Polecam, koleś codziennie wrzuca coś fajnego a ma naprawdę niezłe perełki w kolekcji

https://soundcloud.com/user-786969367

Hehe

Jednak najbardziej uwielbiam jak ten koleś pisze o rowerzystach

http://wiadomosci.onet.pl/swiat/wlochy- ... cja/d6sxxy

100 euro łapówki dla policjanta by nie wystawiał mandatu to nie jest korupcja gdyż... kwota nie jest zbyt poważna. W każdym razie wg włoskiego Sądu Najwyższego

Od października jeżdżę na całorocznych oponach Michelin CrossClimate. Miałem kupić oddzielnie zimówki i letnie, ale spodobały mi się te Micheliny i postanowiłem zaryzykować. No i wydałem jakieś 500 zł mniej niż na dwa komplety. Nigdy nie miałem opon wielosezonowych. Pierwsze co zauważyłem to że są dosyć ciche zarówno na suchym jak i na mokrym. Poza tym przy normalnej jeździe nie widać żadnej różnicy. Jechałem po autostradzie 140-160 km/h po suchym i trochę mokrym - żadnych problemów. Najważniejszy jednak był test na śniegu. Na szczęście nie jest źle. Przy normalnej jeździe wszystko jest ok. Auto ładnie rusza na ośnieżonej drodze. Jechałem też po świeżym śniegu jakieś 80 km/h wyprzedzając inne auto i też było spoko. Ciężko jest mi stwierdzić czy dorównują normalnym zimówkom, ale na taką zimę jak mamy teraz i do miasta są w sam raz. Na razie jestem zadowolony

Ciekawe te wielosezonówki...
Zadadzą kłam twierdzeniu, że jeśli coś jest do wszystkiego to jest do niczego ?
Ja właśnie stoję przed koniecznością zakupu zimówek, ale jeśli tak chwalisz te to może też się zdecyduję.

Teraz jest dobry okres na kupowanie zimówek. Zobacz sobie na Oponeo, pewnie są jakieś duże przeceny.

Jeśli 99% czasu jeździsz w mieście, a w zimie poza miasto nie ruszasz to możesz spokojnie kupić porządne uniwersalne.

Z tym, że przy obfitych opadach śniegu musisz się liczyć z tym, że mniej nerwów stracisz w MPK niż we własnym aucie

Jest szansa, że jednak te Michały by sobie poradziły. Nie mam jak sprawdzić bo nie chce spaść jakiś wielki śnieg. Jednak jeśli Zodi ma dobre letnie opony to nie ma co kombinować tylko brać zimówki, a nie całoroczne.

Trzeba powiedzieć, że Michelin CrossClimate to pierwsze opony letnie z homologacją zimową, a inne opony tzw. "całoroczne" homologacji zimowej nie posiadają i teoretycznie nie wjedziesz w nich do kraju w którym zimówki są obowiązkowe. A już na CrossClimate wjedziesz bo są traktowane jak zimówki.

i gdyby nie byłoby mi szkoda moich primacy i zimowych nokianów to sam bym sobie nabył.

Ale osobiście będę się przyglądał i może za 2 sezony sobie zmienię na CrossClimate zwłaszcza, że pewnie za właśnie 2-3 sezony wypuszczą nową ich wersje oby również z homologacją

Myślę, że za 2-3 sezony może już wcale nie być zimy

Oczywiście. Zimy i Francji (zapytaj Theecka)

Tymczasem w Kolumbii...

eee, stare zdjecie

Wiesz co, stare ale i tak nie tak stare jak Poldolot. Tam po lewej jest chyba Daewoo Espero (?) więc pewnie połowa lat 90-tych. I tak szok, że ktoś poza naszą Policją używał "najgorszego samochodu świata".

Żadne espero! Peugeot 405 i ch wie co.

U mnie w garażu jest śliczny Polonez z końca lat 70.

W ogóle, w temacie zmiany opon. To też trochę zależy od felg, bo ja np. na tych:


Zimą raczej nie pojeżdżę. Tzn. mogę, ale je po prostu zniszczę.

no właśnie. felgi zdaje się, stalowe należałoby kupić.

boncek pisze:U mnie w garażu jest śliczny Polonez z końca lat 70.

boncek pisze:Zimą raczej nie pojeżdżę. Tzn. mogę, ale je po prostu zniszczę.

I dlatego kupiłeś sobie Poloneza na zimę? #ktobogatemuzabroni

Matthias Ty nie widzisz jaka u nas piękna wiosna się robi tej zimy .

O kurwa, Matt LeBlanc poprowadzi TopGear na BBC

http://www.bbc.com/news/entertainment-arts-35490238

Hmm... Ani jakiś wielki celebryta ani branżowy specjalista. Aktor jakich setki. Dziwny wybór. Pewnie formuła ulegnie dużej zmianie i być może w tej nowej, jeszcze nam nieznanej, będzie się odnajdywał.

LeBlanc prowadzi powtórkowe odcinki z najlepszymi wyzwaniami. Wychodzi mu tak sobie. Jest tak samo nudny i gra jedną miną, jk w pewnym nieśmiesznym serialu...

Kaman! To przecież Joey! How you doin'!?

No i LeBlank ma pierdolca na punkcie samochodów. AFAIK miał chyba najlepszy czas wśród celebrytów.

Celebrity Laps

Kia Cee'd

1. MATT LEBLANC 01:42.1
2. ROWAN ATKINSON 01:42.2
3. MICHAEL FASSBENDER (Ice) 01:42.8

No właśnie.

Zresztą co z tego, i tak nikt nie będzie oglądać nowego Top Gear.

Crowley pisze:jk w pewnym nieśmiesznym serialu...

Watch it dude, thin ice.

Mam nadzieję że crow ma na myśli serial Joey... Bo inaczej ktoś tu liczy na tania sensacje i warna za trolling


Ja tam lubię leblanca. Chyba ma zdrowe podejście do siebie sądząc po Episodes.

Ej, nie no przecież ja go lubię! Pamiętam, że dobrze sobie radził na torze i że był wątek o jego pasji samochodowej. Mimo wszystko nie jest Brytyjczykiem a dla mnie TG zawsze był na wskroś brytyjski i zawsze mi się to podobało, te wrzutki na Niemców itp. Nie jest też dziennikarzem, nie wierzę, że ma tak szerokie horyzonty jak (czasem wbrew pozorom ) miał każdy z poprzedniej trójki więc pewnie będzie klepał teksty napisane przez scenarzystów.

Nie pamiętam jak to było z tą eks-modelką typowaną na trzeciego gospodarza, czy ona to dementowała czy nie ale miała program o klasycznych samochodach na BBC i moim zdaniem fajna babka, mogłaby być najlepszą z tej nowej trójki.


przy okazji...

Turtles pisze:Mam nadzieję że crow ma na myśli serial Joey...

Bynajmniej.

Będę w okolicach Trójmiasta to mu zaaplikuję UNAGI!

LeBlanc ma być bo TG ma być też na rynek amerykański (chyba ma nie być lokalnej odmiany, zresztą nie była raczej zbyt popularna). To już będzie karkołomne bo jednak widownie na obu kontynentach jest zupełnie różna.

Tymczasem Złomnik o SUV-ach. Z tym co gada o tych "sportowych" w zupełności się zgadzam

https://www.youtube.com/watch?v=nDMDYTNypJ8

Voo pisze:To już będzie karkołomne bo jednak widownie na obu kontynentach jest zupełnie różna.

Poza tym odcinek Top Gear bez jechania po hamburgerach to odcinek stracony.

fap, fap, fap...

snt pisze: fap, fap, fap...

Wygląda jak Mazda

Która?

Nieważne. Zawsze po fotce nowego samochodu trzeba napisać, że wygląda jak jakiś inny.

Najgorzej, że cos w tym absurdalnym skojarzeniu admina jest (trojka hatchback) ale na zywo prysłoby w 0.0001 sek

Trójka? Gdzie?

BTW. 24 lutego premiera zliftingowanej Giulietty (po raz kolejny, bo ja mam już po lifcie z 2014). Serce mi krwawi, nie ukrywam. Smuteczek.

boncek pisze:Która?

RX8

boncek pisze:BTW. 24 lutego premiera zliftingowanej Giulietty (po raz kolejny, bo ja mam już po lifcie z 2014). Serce mi krwawi, nie ukrywam. Smuteczek.

Teraz wiesz, dlaczego dostałeś upust.

Faktycznie ten garb w Ferrari trochę jak trójka wygląda. Ale sam bym na to nie wpadł. Mi się podoba, bo jest jakieś takie dziwne.

No właśnie chodziło mi o te przetłoczenia nad tylnymi kołami

Srsly guys, to już pierwsza lepsza Corvette jest bardziej podobna niż ta Mazda.

Zresztą, bądźmy poważni, Pininfarina która pewnie projektowała ten samochód na pewno nie inspirowała się Mazdą 3. Raczej w drugą stronę.

Crowley pisze:Teraz wiesz, dlaczego dostałeś upust.

Nie no, luz. Na początku trochę mi się zrobiło smutno, ale przecież nie kupowałem auta zaraz po premierze. Zresztą, lepszy lift niż nowy model. Pewnie chcą teraz, żeby Giulietta była bardziej podobna do Giulii. Zresztą z tego co widziałem na zdjęciach szpiegowskich to tak ma właśnie być - zamiast grilla jak dotychczas będzie plaster miodu jak w Giulii. Nowe logo, w środku chyba większy ekran dotykowy. Powiększą zderzaki i chyba generalnie pójdą w tę stronę co mój Sprint czyli dyfuzory itd.

Ale spoko, nie narzekam. Zakochałem się w moim aucie. Jak się wkurwię w pracy to jadę się przejechać. Zahaczam o myjnię, a potem sobie spokojnie suszę irchą. Poezja. Do tego ten silniczek co mam nieźle się zbiera, zwłaszcza jak przełączę na dynamic.

https://goo.gl/maps/2cXDkGyPDMQ2

Mozna zwiedzac fabryke Solarisa. Ku mojemu zaskoczeniu pokazali prawie wszystko, wlacznie z biurem gdzie siedzi czlowiek na czlowieku.

boncek pisze:Pininfarina która pewnie projektowała ten samochód na pewno nie inspirowała się Mazdą 3.

Pamiętaj, że mówisz o firmie, która zaprojektowała Daewoo Tacuma:



W tym przypadku inspirację mazdą można by uznać za postęp.
A szukając tego brzydactwa i przeglądając dokonania Pininfariny znowu stwierdziłem, że Peugeot 406 coupe to jeden z najładniejszych samochodów w historii.

Panowie, przymierzam się do zmiany auta na mniejsze (minivan to jednak smok na benzynę) i w mojej głowie walczą dwie skrajnie różne koncepcje:

1. Hyundai Sonata VI gen. w okolicy rocznika 2011 - najtańszy większy sedan średniej klasy:



2. Kia Rondo (Carens) III gen w okolicy rocznika 2014 - jedne z ostatnich kombi na rynku Kanadyjskim w klasie nie-luksusowej (ew. golf kombi się jeszcze znajdzie, ale tamte są droższe):



Wszelkie SUV-y, Pickupy, Krosowery i inne podniesione wynalazki odrzucam, bo większość czasu na drodze to autostrada, dlatego chcę mieć raczej niski profil auta (hałas/zużycie paliwa).

Dzieci już nie potrzebują kontenera pierdół, żeby się zabrać, więc kufer większego sedana powinien mi w zupełności wystarczyć.

Jakieś sugestie?

Crowley pisze:

boncek pisze:Pininfarina która pewnie projektowała ten samochód na pewno nie inspirowała się Mazdą 3.

Pamiętaj, że mówisz o firmie, która zaprojektowała Daewoo Tacuma:



W tym przypadku inspirację mazdą można by uznać za postęp.
A szukając tego brzydactwa i przeglądając dokonania Pininfariny znowu stwierdziłem, że Peugeot 406 coupe to jeden z najładniejszych samochodów w historii.

A Nubira była zaprojektowana przez Bertone, którą raczej kojarzymy z Lamborghini, Aston Martin i Alfa Romeo.

Ale spoko, słuchałem ostatnio jakiejś audycji, gdzie mówili, że to nie było tak do końca, że oni faktycznie projektowali dla Daewoo, tylko Daewoo kupiło stare, odrzucone projekty Pininfariny i Bertone czy coś takiego.

Nubirę 2 generacji też projektowało Pininfarina. Bertone dało nam Daewoo Espero.