FSGK.PL

http://www.wykop.pl/link/2051876/rozkre ... graficzny/

Czyżby weszło na głuwnom?

chyba za malo jednak, ale wynik zdecydowanie lepszy niz poprzednio

aż założyłem konto żeby kopnąć LLo razem z wami...

weszlo na glówna pare tysiecy wizyt pewnie dotrze.

zegarek byl pewnie za malo widowiskowy - teraz tez byla dobra pora.

napisalem to ja, samorodny social media ninja

And the results are in! Poprzednie dane oglądalności strony wyglądają teraz jak szum . Podwoilismy liczbę wyjść od startu fsgk.pl w jeden dzień

to wykop aż taką moc daje?

zaprawdę internet ma przede mną tak wiele tajemnic jak choćby popularność wykopu właśnie czy to że istnieje jakiś Gonciarz który ponoć jest popularny a ja o nim w życiu nie słyszałem ;p

Dragon_Warrior pisze:to wykop aż taką moc daje?

Podwojenie wejść na nasze forum to chyba nie jest wielki wyczyn w skali internetu

SithFrog pisze:

Dragon_Warrior pisze:to wykop aż taką moc daje?

Podwojenie wejść na nasze forum to chyba nie jest wielki wyczyn w skali internetu

Podwoilismy liczbę wyjść od startu fsgk.pl w jeden dzień

Główna wykopu to około ~15 tysięcy wejść w zależności od tematu - śmiesznie to wygląda na niszowych stronach - 50 wejść w artykuł, 100, 15.000


Oho - w komentarzach zaczął się hejt, że się nie znasz llo

Uważam, że hejt to podstawa. Nie ma hejtu - nie istniejesz. W każdym tekscie LLo powinien robić jakiś mały błąd

A tak na serio LLo - zastanów się nad filmami. Niestety nie będzie generował ruchu na stronie tylko na yt (wrzucenie linka do strony linkującej na wykopie - zakomy/bany ). No chyba że formuła byłaby podobna - seria krótkich filmów, ilustrowanych komentarzem tekstowym. Pomysł na "Rozkręcaj" ma potencjał

Oho - w komentarzach zaczął się hejt, że się nie znasz llo

Poprawilem jeden blad. Inne to czepianie sie albo nie maja racji, albo wnikanie w takie detale, ze tekst by musial byc 3x dluzszy. Poprzedni odcinek byl zbyt dlugi, obecny rozmiar jest chyba idealny, tak wiec uproszczenia musza byc. No i nie jest to encyklopedia ze ma byc bezblednie .

Co do YT, zastanawiam się jak to zrobic. Sklaniam sie do opcji a'la The Verge, czyli jest tekst okraszony filmikami. Sam film to jednak nie da rady chyba.

Odpór w komentarzach dany

Dragon_Warrior pisze:Podwoilismy liczbę wyjść od startu fsgk.pl w jeden dzień

Umiem czytać. Ilu mamy użytkowników? 88 Niech każdy wejdzie dwa razy dziennie przez te 53 dni jakie istniejemy. Niecałe 10 tys. wejść. Nawet zakładając 2 czy 3 x tyle to nadal jest śmieszne w porównaniu z tym co pisze peterpan na temat skuteczności głównej na wykopie

Dragon_Warrior pisze:zaprawdę internet ma przede mną tak wiele tajemnic jak choćby popularność wykopu właśnie czy to że istnieje jakiś Gonciarz który ponoć jest popularny a ja o nim w życiu nie słyszałem ;p

Kto?

Dobrze że są te wykopy, bo my tu się wszyscy po jajkach macamy i poklepujemy, a tam od razu "błąd!", "autor dupa", "nie zna się", "ja wiem lepiej". To tak jak kiedyś z ŚGK - cały rynek wiedział, że pod koniec to był odstający od reszty stary ramol a ja i tak kupiłbym wszystko z logo ŚGK na okładce, nawet jeśli byłoby o gejowskim porno.

Voo pisze:Uważam, że hejt to podstawa. Nie ma hejtu - nie istniejesz. W każdym tekscie LLo powinien robić jakiś mały błąd

Skuteczne jeśli zależy na czystej ilości odsłon. Nic tak ich nie generuje jak flame w komentarzach. Chociaż z drugiej strony jak widzę na różnych serwisach newsy czy artykuły z 0 komentarzami albo 3-5 to mam wrażenie, że były odebrane w stylu "aha, fajne" i tyle.

Zapraszam na nowy odcinek, tym razem wyjątkowo bez rozkręcania.

tylko podejrzewam ze zainspirowal cie komwntarz na wykopie - warto o tym napisac - nic skuteczniej nie wiarze odbiorcy z autorem niz przekonanie o relacji

Good point! Bo dokladnie tak bylo!

doklej link do znaleziska zamiast tylko do wykopu, a wrzuce na mikrobloga, wolajac dyskutantow. na osobne znalezisko to moze byc malo, ale w taki sposob jak najbardziej

roger roger

http://www.wykop.pl/wpis/8677374 wlacz sie w dyskusje jezeli chcesz

Jakby trzeba było - dla podkręcenia dyskusji - zrobić jakiś hejt na LLothara, to ja się oczywiście na to piszę

Ty hejtujesz, ja to flejmuję. Potrzebujemy jeszcze trola.

Someone called me?

http://www.cgtextures.com/texview.php?i ... g1383q96l4 taki pomnik kiedyś Lo postawią ;p

Dopiero dzisiaj przeczytałem o wykresach moc-obroty. Bardzo dobry artykuł

Dopiero dziś przeczytałem o mocy i obrotach. Cool.

Mam tylko pytanie laika: jak ma się do tego moc z TIRów? Przecież jakaś tam Scania czy inny DAF może 40-tonowy ładunek spokojnie ciągnąć, a ma np. 550 KM. Porównywalne auto osobowe o tej samej mocy nawet nie pierdnie. Czy przerzucenie takiego silnika z, dajmy na to, Mercedesa SLS do obudowy TIRa z wszelkimi przekładniami da radę?

Jak to wygląda?

Sith, sa dwa problemy, jeden juz prswie rozwiazales. Przelozenia to pierwszy problem. Taki SLS na jalowych obrotach na jedynce jedzie pewnie z 10km/h. Rozpedzic TIRa na polsprzegle do 10km/h moze byc problemem. Dozolysz przełożeń i bedzie ok.

Drugi problem - wytrzymałość komponentow. Taki SLS dusi maksymalna moc, wiec maksymalne obciążenie jak często? Raz w tygodniu żeby się na światłach popisac i dwa razy w roku na torze jak dobrze pójdzie. A DAF? Każde przyspieszenie i wytrzymac musi pewnie pół miliona km.

Fajnie by wyglądał taki TIR, z silnikiem wiecznie w okolicach 5000rpm

Kolejny z serii analitycznych - Czy Latanie jest naprawde bezpieczne?

Jestem trochę zawiedziony. Spodziewałem się rozkręcania samolotu.

albo chociaz przekroju silnika

Znowu niczego nie rozkręciłeś

Drobna uwaga - nie ma takiego środka transportu jak "motor"

Voo, motor poprawiony

Problem z rozkręcaniem jest taki, że mam bardzo ograniczoną liczbe rzeczy, które mogę rozkręcic. Tak wiec jak sie napatoczy inny temat, to korzystam z okazji.

No domyślałem się, że w takim tempie musiałbyś po miesiącu zacząć rozkręcać lodówkę i samochód.

Ja nie jestem zawiedziony. Bardzo ciekawych rzeczy się dowiaduję. Propsy!

No to może pomyślmy co z tym zrobić Np. może ktoś ma w domu coś ciekawego a niepotrzebnego do rozkręcenia i mógłby to podesłać LLo? Pytanie tylko co to mogłoby być. Typowa elektronika jest pewnie nudna jak flaki z olejem. Najlepsze jest takie połączenie mechaniki i elektroniki jak aparat fotograficzny.

Artykuł super .

Tylko jednej rzeczy nie rozumiem:

W uproszczeniu, wykres Q-Q służy do sprawdzenia, czy mamy do czynienia z danymi, które zachowują się jak losowe. Polega on na tym, że sortuje się dostępne dane, oblicza średnią oraz odchylenie standardowe i generuje nowe liczby losowe. Kiedy posortuje się nowe liczby losowe to można zrobić wykres.

Jak mamy wykres, to mamy przyporządkowanie czegoś do czegoś - jakoś nie bardzo wiem do czego mam te średnie i odchylenia przyporządkować.

Fajnie by też było poznać, czy tych średnich światowych nie zaniżają kraje trzeciego świata .

LLo - nie masz tam gdzieś w pobliżu jakiegoś komisu, żeby kupić jakiegoś starocia za grosze?

Matthias pisze:Jak mamy wykres, to mamy przyporządkowanie czegoś do czegoś - jakoś nie bardzo wiem do czego mam te średnie i odchylenia przyporządkować.

Przyporzadkowanie danych o wypadkach do danych wygenerowanych losowo. Jak maja taki sam charakter to linia jest prosta o nachyleniu 45 stopni.

Matthias pisze:Fajnie by też było poznać, czy tych średnich światowych nie zaniżają kraje trzeciego świata

Jak przeglada sie Wikipedie o katastrofach (czy oglada Air Crash Investigation) to wiekszosc katastrof ma miejsce w cywilizowanych krajach. Jak cos sie rozbija w Afryce to zazwyczaj awionetki

Matthias pisze:LLo - nie masz tam gdzieś w pobliżu jakiegoś komisu, żeby kupić jakiegoś starocia za grosze?

Jest tylko finn.no, czyli taki ebay. Patrzylem, zeby cos wziac, ale najnizsze ceny zaczynaja sie od 50zl, i jeszcze nie wiem czy chce tak inwestowac

Czyli wziąłeś wartości o liczbie wypadków i je posortowałeś, a następnie poprosiłeś komputer o wygenerowanie liczb losowych w tym samym zakresie i przyporządkowałeś kolejno? A o co chodziło dalej z tym odchyleniem standardowym i średnią? Wylosowane liczby muszą spełniać ten warunek? Nie bardzo rozumiem, jak i dlaczego to ma coś udowodnić.

Mogłeś chociaż osie na wykresie opisać...

http://en.wikipedia.org/wiki/Q%E2%80%93Q_plot

Już się wziąłem za czytanie, bo to chyba jest nieco bardziej złożone niż piszesz

Matthias pisze:Już się wziąłem za czytanie, bo to chyba jest nieco bardziej złożone niż piszesz

Jest to duzo bardziej skomplikowane, dlatego uzylem wersji mocno uproszczonej

LLo, bardzo fajnie

1. Pytanie:

Ale z Bydgoszczy do Warszawy to ja bym się jednak wybrał autobusem lub pociągiem.

Dlaczego? Przecież:

ryzyko śmierci jest takie samo dla lotu Bydgoszcz – Warszawa trwającego 45 minut jak i dla podróży pomiędzy Nowym Jorkiem a Singapurem trwającej 19 godzin

Hm?

2. Nadal masz "motor" w wykresie

3. Dlaczego trzecia kolumna jest najbardziej miarodajna? To akurat sprawa mocno dyskusyjna. Dla mnie chyba najlepsza jest właśnie pierwsza.

Plus komentarz: Fajnie, że podsumowałeś to w liczbach ale fobia o podłożu psychologicznym raczej nie słucha argumentów racjonalnych. Zanim przestałem się bać latać wiedziałem to wszystko o czym piszesz, a i tak cały lot miałem tętno tysiąc pięćset sto dziewięćset. Strach rodzi się z braku kontroli i niemocy. Jak coś jebnie to nie ma znaczenia czy na 300 m, 5 km czy na przelotowej. Nieważne, czy to lądowanie, start czy wznoszenie. Kiedykolwiek się to stanie - jesteś w śmiertelnej pułapce i nie możesz nic zrobić. NIC. W aucie możesz uciekać na bok, ratować się, cokolwiek. Na statku też. Tu nie ma takiej opcji i dla większości "samolotofobów" to jest problem nr 1 Nie prawdopodobieństwo awarii tylko nieuchronność zagłady jak już się coś złego wydarzy.

Dlaczego? Przecież:
Quote:
ryzyko śmierci jest takie samo dla lotu Bydgoszcz – Warszawa trwającego 45 minut jak i dla podróży pomiędzy Nowym Jorkiem a Singapurem trwającej 19 godzin
Hm?

no tak Żaba - ryzyko jest takie same dla samolotu ale już dla samochodu rośnie liniowo razem z dystansem - bo samolot zmienia się w kulę ognia głównie podczas startów i lądowań, których liczba jest stała a samochody dezintegrują się najczęściej na skrzyżowaniach (czy tam zakrętach, przewężeniach, wilczych dołach) których wzrost jest mniej więcej liniowo zależny od odległości

Powinniśmy LLo tylko wypomnieć że jak już się bawi w statystykę użytkową, której fanem do końca nie jestem - to mógł wyliczyć nawet odległość graniczną na której bezpieczeństwo różnych środków transportu (parami) jest takie same

3. Dlaczego trzecia kolumna jest najbardziej miarodajna? To akurat sprawa mocno dyskusyjna. Dla mnie chyba najlepsza jest właśnie pierwsza.

Pierwsza jest najbardziej miarodajna jak codziennie do pracy dolatujesz samolotem

co nie zmienia faktu, że mnie w tych wykresach najbardziej zaskoczyła przewaga autobusu nad pociągiem... nie spodziewałem się tego.

DW:

Ale o to chodzi. Z jednej strony LLo pisze, że samolot jest coraz bezpieczniejszy im dalej lecisz, z drugiej napisał, że ryzyko jest takie samo w locie krajowym jak w 19-godzinnym przez prawie pół planety.

no tak jest

szansa na kulę ognia dla 200 i 20000 km jest większa tylko o kilka procent pewnie - więc niby lecąc dalej jest mniej bezpiecznie w stosunku do ilości przelotów ale nie w stosunku do kilometrów

natomiast przejazd samochodem dla 200 i 20000 km jest dokładnie sto razy bardziej niebezpieczny

paniał?

Sith

2. Daj F5, tabelka sie powinna zaktualizowac
3. Moja żona ma takie samo odczucie . Pierwsza pomaga zdecydowac "Bałtyk autobusem, czy Nowy Jork samolotem" a trzecia "Do Paryża samolotem czy samochodem?"

1. Od podróży samolot jest 27 razy mniej bezpieczny od autobusu
2. Od kilometra autobus jest 8 razy mniej bezpieczny


I 3., bardziej skomplikowane. Obliczylem szanse na przezycie zarowno od kilometra jak i od podrozy. Posłużę się micromortami, czyli jedna szansa ma milion, ze umrzesz. Tak wiec, dla 10 000km,
autobus: 4 mikromorty
samolot 0.6 mikromorta

Dla 300km (Bydgoszcz - Warszawa)
autobus: 0.1243 mikromorta (0.0043 za pozdroz i 0.12 za kilometry)
samolot: 0.132 mikromorta (0.117 za podroz i 0.015 za kilometry)

A teraz powinienem dostac spoconym kutasem przez twarz, bo dopiero teraz to policzylem a jak pisalem "Rozkręcaj..." , to podałem na czuja

W sobotę nowy odcinek!

LLothar pisze:W sobotę nowy odcinek!

sponsorowany przez ławeczkę Boncka