FSGK.PL

Co to za dziwny model Hyundaia? O_o

Multipla Sport?

Dzięki chłopaki!

Teraz Hyundai musi sprzedawać wszystko, bo ich auta nie idą Swoją drogą, to jest ciekawostka, że salony sprzedaży są bardziej wybredne jeśli chodzi o auta obcych marek, kiedy je przyjmują na swój parking aut używanych. Town and Country też kupiłem od Hyundaia. W salonach Dodge'a nic fajnego nie znalazłem....

Koob - generalnie to nie miałem żadnych problemów z nadwyżką mocy podczas jazdy podobnej, automatyczna skrzynia mocno pomaga. Hydrokinetyczne sprzęgło elegancko dawkuje moc.

Swoją drogą, mam ogromny respekt do RWD. Kiedyś na moich oczach koleś się rozbił BMW ewidentnie tracąc trakcję z tyłu podczas wyprzedania.

O ja, niezle! Od nowego challengera lepszy jest tylko stary challenger

Matthias pisze:Kiedyś na moich oczach koleś się rozbił BMW ewidentnie tracąc trakcję z tyłu podczas wyprzedania.

Been there, seen that. Znaczy nie rozbiłem się, ale bielizna do wymiany. Ale też prawda jest taka, że tylnonapędówka jest bardziej intuicyjna w kwestii wyprowadzania z poślizgu. Dodajesz gazu - dupa ucieka, odejmujesz gazu - dupa wraca (z grubsza ).
W każdym razie gratulacje. To nawet lepsze niż flipper na strychu albo gwiazda śmierci z Lego.

O kurwa Matthias, teraz dałeś odczuć, że jesteś z Ameryki...

Jakbyś kiedyś poszukiwał meksykańskiego ogrodnika to ja chętnie. Rośliny na pewno uschną ale samochód będzie czysty.

Voo pisze:O kurwa Matthias, teraz dałeś odczuć, że jesteś z Ameryki...

Jakbyś kiedyś poszukiwał meksykańskiego ogrodnika to ja chętnie. Rośliny na pewno uschną ale samochód będzie czysty.

Voo w przyszłości.

Zapomniałem dodać, że żona zawsze będzie w dobrym nastroju

Voo pisze:Zapomniałem dodać, że żona zawsze będzie w dobrym nastroju

O shit, Voo nie dość, że pieli chwasty, to jeszcze piecze ciasta!

To jest zupełnie nowe uczucie, kiedy jedziesz 100km/h na autostradzie i chcesz spróbować dynamicznie przyspieszyć... a tu auto przyspiesza dynamiczniej niż jesteś w stanie oddychać .

Fotki będą jak się pogoda poprawi, bo pod śniegiem i tak nic nie zobaczycie .

A ja w poniedziałek dołączam do klubu Janusza i odbieram służbową Skodę

Przesiadka z mojego kochanego Volvo do "Wrony" to bolesny krok - utrata 250 na rzecz 150 koni, fajnego wyposazenia (skóra, audio od h/k, adaptacyjny tempomat etc.) no i chyba przede wszystkim - zamiana kombi na tzw. liftback bedzie szczególnie trudna dla mojego psa..

No ale jak to mówią, darowanemu koniowi..

Jak by ktoś chciał przejąć baardzo atrakcyjny leasing mojej V60tki to zapraszam na priv

Cóż, gratuluję. Czy będzie to nowa generacja (czwarta, piękna) czy trzecia ("okular")

Ogólnie to bardzo dobry samochód, na znakomitej platformie. Znakomity w sensie poprawności, neutralności prowadzenia i komfortu. Olbrzymi w środku z wadami typu słabe wyciszenie. No i jest to samochód dla osób pewnych siebie i gwiżdżących na zdanie innych- dla wielu, Skoda to niski prestiż, degradacja, zbyt popularne auto. I say fuck them.
Jako miłośnik motoryzacji- stwierdzam, że to fajne, ładne auto. Daje bardzo wiele w stosunku cena jakość.

Zaboli cię spadek mocy ale 150KM w tej budzie to bardzo fajny, przyzwoity wynik, który daje komfort wyprzedzania, dynamicznej jazdy, etc.

Baaardzo wiele zależy od konfigu, koloru, etc. No i felg L:D

Halaster pisze:Przesiadka z mojego kochanego Volvo do "Wrony" to bolesny krok

Ale teraz wjedziesz na każdy krawężnik!

Rocznik 2018 czyli trójka, wersja ambition z jakimś tam pakietem dodatkowym, w dieslu.

Dobrze ze chociaż z automatem

Diesel... To bardzo dobra wiadomość, ponieważ 150 KM w dieslu daje znacznie lepsze wrażenia z jazdy niż 150 w benzynie 1.4/1.5

Mówię to na podstawie dziesiątek tysięcy KM, znam doskonale te silniki.
Różnica jest taka, że diesel ma zdecydowanie wyższy moment obrotowy. Jest dwulitrowy, więc wyraźnie da się odczuć pewną inną kulturę pracy, zapas mocy i spokój w nabieraniu.

350 niutków daje niesamowity stosunek mocy i pojemności do faktycznych osiągów. Ten 150 KM silnik w owiele większym i cięższym Passacie B8 daje radę- 8,6 s. do setki, bardzo dobra dynamika na autostradzie przy prędkościach pow 100 km oraz uczucie zapasu mocy po mieście. Szczególnie przyjemnie jeździ się płynnie, spokojnie i po mieście.
Satysfakcjonująco wciska w fotel a jego spalanie jest fenomalne.
Niestety to diesel, więc telepie, na start/stop niemiło się budzi no i ogólnie jest głośny. O ile w Passacie jest to mistrzowsko wyizolowane i wyciszone, szczególnie cieszy brak wibracji o tyle może to być bardziej odczuwalne w Octavii.

W tej budzie to obiektynie atut, benefit a nie cecha. Osobiście wybierając- brałbym 150 KM w dieslu, jedynym lepszym dla mnie wyborem jest 190KM 2.0 TSI, bo wtedy niższa waga, wszystkie zalety diesla i świetna kultura.

Automat powinien być starsz DSG- z 6 przełożeniami. Z tym dieslem działa kapitalnie, naprawdę- nawet po 172 kkm chodzi jak masełko i dalej cieszy swoją płynnością- przy spokojnej jeździe oraz żwawością- przy jeździe dynamicznej. Wyśmienity tandem.

Masz więc zespół napędowy, na który można się cieszyć

A ale to Superb nie Octavia, więc nie taki lekki już

Halaster pisze:A ale to Superb nie Octavia, więc nie taki lekki już

No wlasnie, widze Koob niezbyt zrozumial.

Milo tez z Twojej strony, ze cieszysz sie z automatu - Twoj kierowca bedzie miec latwiej

to tylko lepiej, bo ogromne auto. A wciąż dynamiczne, moje odczucia w passacie b8 są bardzo dobre, za odczuciami idą faktyczne osiągi, good for You

Gratki! Tak jak pisze koob - 150KM to już przyjemna jazda. Jeździłem wcześniej Kią forte, która ważyła tylko 150kg mniej niż Twój Superb (bo silnik 2.4), i bardzo sobie chwaliłem. Niutonometry z diesla spokojnie skompensują wyższą wagę.

Możesz do tego Superba założyć sportowe zawieszenie? Jak dla mnie to dobre zawieszenie w zakrętach daje 100% przyjemności więcej z jazdy niż przyspieszenie na prostej.

Gość dostaję Superba i narzeka, czymajciemnie....

zamiana kombi na tzw. liftback bedzie szczególnie trudna dla mojego psa

Liftback Superb ma na pewno większy bagażnik od Volvo kombi. Ale faktycznie pieskowi będzie trudniej się wyprostować i rozejrzeć.

Nie no ogólnie to jest fajne auto tylko szkoda ze nie kombi no i jednak w porównaniu do mojego Szweda bedzie trochę mułowate

Zobaczymy, w poniedziałek odbieram, jak pies nie będzie cierpiec to jakoś damy radę!

Superb, super auto Czekamy na relację.

Po 63 tysiącach przebiegu (!) padł mi silnik w Citroenie. Dla przypomnienia trzykrotny zdobywca tytułu "Engine of the Year" czyli osławione trzycylindrowe cudo PureTech 1.2 napędzające jakieś 3/4 samochodów w gamie Peugeota, Citroena i teraz też chyba Opla. A niedługo pewnie i Fiata bo czytałem, że idzie fuzja. Co ciekawe to wada fabryczna powodująca awarię występowała w rocznikach, w których silnik zdobywał tytuł silnika roku. Tyle warty jest ten tytuł

Koszt naprawy ok. 4000 zł w wersji optymistycznej, jak będzie trochę gorzej to ok. 5000 zł. Złuszczenie paska rozrządu i pozapychanie tego i owego. Lista elementów do wymiany na dwie strony A4. Gdybym serwisował co roku w ASO to Citroen pokryłby koszta naprawy ale ponieważ po gwarancji tego nie robiłem, to tego... Mogę sobie wybrać drzewo i na nie spadać.

Na początku się wkurwiłem ale potem sobie przypomniałem ile razy tłumaczyłem ludziom, że nie ma co mieć uprzedzeń do francuskiej motoryzacji, do trzycylindrowych wysilonych silników, że miliony samochodów na tym jeżdżą, pierdu pierdu a teraz siedzę i autentycznie śmieję się sam z siebie jeszcze przypomniał mi się Złomnik jak nabijał się ze starego porzekadła i mówił "Jak dbasz tak srasz", bo oczywiście dbałem jak na wapniaka przystało i ch..a dało.

No trudno, następny będzie japończyk, napędzany czterema garami, choćbym miał takiego znaleźć w muzeum motoryzacji.

Współczuję... typowa sytuacja 'mądry Polak po szkodzie', vide trzeba było serwisować

Przynajmniej masz pretekst do kupna czegoś fajniejszego


Ja w nowej Insigni na razie wymieniłem silniczek od spryskiwaczy (bo przeciekało), gniazda USB (które gubiły napięcie) oraz przednią szybę (trasa, kamień, pajączek) Poza tym auto na medal.

Voo - poprzedni samochód mojej żony - 7 letnia Corolla, kosztował nas dużo więcej w naprawach, więc nie byłbym taki pewien. 4 cylindry 2.0 wolnossący

Nie mówiąc o tym, że całe podwozie przerdzewiałe, więc w ogóle bailando.

https://www.youtube.com/watch?v=eanprd9jU6w

Nie znam się, ale to mi się podoba

https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/ar ... pider.html

Też mi się podoba. Tylko będzie trzeba zrobić swap silnika na coś, co ma przynajmniej dwa razy tyle mocy...

Może śmieszne ale jechałem dzisiaj po raz pierwszy w życiu Suzuki Swiftem. Nic wielkiego, silnik 90 KM (4 garneczki, jak należy) + mały silnik elektryczny bo to mild hybrid. Fajne wyposażenie, od strony designu autko naprawdę może się podobać. Miałem tylko jakieś wyobrażenia o tym samochodzie wyniesione ze starych odcinków Top Gear i napiszę Wam ...dokładnie się sprawdziły. To autko jest zajebiste. Waży coś z 850 kg i z 90 KM jest żwawe. Z silnikiem 110 KM to już musi być diabełek a jest jeszcze wersja 140 KM, taki gokart z silnikiem rakietowym w dupie. Chyba ostatnie małe autko z jajem na rynku, jeśli oczywiście nie liczyć Mini, które jednak gra w innej lidze jeśli chodzi o cenę i koszta.

Te hybrydy to jest cos, czego nie docenialem. Jezdzilem teraz Toyota C-HR. Nie dosc, ze to male auto, niecale 100 koni, zwawe, i spalanie na trasie wyszlo mi 4.2litra. Myslalem, ze takie rzeczy to tylko w Erze - dodatkowo jezdzilem w mocno gorzystym terenie. No i jak pierwszy raz mi auto samozaparkowalo, to twarz sie mocno cieszyla.

Tylko ze przez te swoje dziwne ksztalty ledwo dwie duze walizki sie miescily...

Dla mnie CHR jest ciasny i strasznie głośny w środku, do tego brzydki jak cholera ale to już indywidualna sprawa

Halaster pisze:Dla mnie CHR jest ciasny i strasznie głośny w środku, do tego brzydki jak cholera ale to już indywidualna sprawa

Ja jestem w rozmiarze kompaktowym jako czlowiek, wiec miejsca bylo dosyc . A ze glosny byl to fakt. Jak trzeba bylo podjechac pod wieksza gorke to silnik krzyczal tak, jakbym wypad do Le Mans cwiczyl. Cruise po plaskim byl ok.

A ze glosny byl to fakt. Jak trzeba bylo podjechac pod wieksza gorke to silnik krzyczal

A to przypadkiem nie było auto ze skrzynią CVT?

A nie miał wyciętego tłumika przypadkiem?

Właśnie pierwszy raz w życiu zmieniłem własnoręcznie hamulce. Wow! Jaka satysfakcja! Kolega mi pomagał i dobrze - bo były takie momenty, że potrzeba było niestandardowych narzędzi... Do tego jedna tarcza była mega zapieczona, a tłuczenie młotkiem nic nie dawało. Odkryliśmy na YT taki myk ze śrubką i poszło...

W weekend za to planuję usuwanie rdzy i lakierowanie!

To jest oczywiście wina skrzyni bezstopniowej, ale wyciszenie też jest słabe.

To nie jest foto naszego...

https://image.ceneostatic.pl/data/produ ... m-plus.jpg

...ale o identyczny od dwóch dni spieram się z żoną, kto ma nim jeździć Genialne autko, zakochałem się.

3-drzwiowy? Gratki!

Z tyłu są drzwi, klamka jak w Clio, u góry Ale faktycznie sylwetka zyskuje na ukryciu klamki.

Orientuje się ktoś gdzie oprócz Toyoty ogarniają podobne finansowanie 1-3 letnich używanych aut?

https://toyotaplus.pl/finansowanie w sensie coś takiego. Chcę wziąć świeże auto na dłużej i sobie spokojnie spłacać. Uratujcie mnie przed Yarisem!

Ja prowadze komis - automarket.pl

Odezwij się na priv to Ci moge coś pomoc

LLo pisał o Teslach, a tymczasem przedstawiam wam nowego Króla Ameryki:

https://www.caranddriver.com/dodge/durango-srt-hellcat



Rodzinny SUV, 6.2 V8 supercharged, ponad 700 KM pod maską i 3.5s do 100km/h (a raczej 60 mph) W super dostępnej cenie ok. ~300 kPLNów.

~13l/100km w trasie...

https://elektrowoz.pl/testy/moje-renaul ... elnik/amp/

Elektromobilność po polsku

Raczej po francusku. Polak chciał tylko naładować...

A sprawdźcie sobie wyniki niezawodności Tesli . Teraz jest już w miarę OK, ale na początku byli na samym dnie tabeli

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

to navi w zegarach jest mega wygodne

Mi się pokazuje kiedy i w którą stronę skręcić. IMHO to wystarczy, ale mieć taką całą mapkę na wierzchu to coś wyjątkowego .

Albo żeby rzucało taką mapkę na HUD.

No jest super o ile jest to Google maps czy coś podobnego, a nie płać pan za aktualizacje. Bo niby mam navi wbudowane, ale i tak jadę na telefon.

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Exactly. Nadal preferuję praktyczniejsze rozwiązanie Android Auto +Yanosik i Spotify w tle

Swoją drogą, przymierzam się do upgrade'u mojego Car Audio. Znacie jakieś dobre strony z testami? Jak szukam "reviews" to wyskakuje mi milion stron, które sprzedają i mają wspaniałe recenzje typu "Działa".

Szukam czegoś na 2-Din, jak np to:

http://ca.jvc.com/car/mobile_video/kw_m865bw/

Mam już w aucie wzmacniacz na 360W, 6 głośników, subwoofer, tylko właśnie front mam stary i chciałem sobie sprawić Android Auto.